Scania Turbocompound

La tecnologia turbocompound sembra sfidare le leggi della fisica, creando energia dal nulla. Il suo funzionamento è basato sul recupero dell'energia che, altrimenti, andrebbe persa o sprecata. Si tratta del classico esempio di riciclaggio. Anziché eliminare l'energia in eccesso dal tubo di scarico, il calore aggiuntivo presente nei gas di scarico viene estratto da una seconda turbina di scarico collocata a valle del turbocompressore.

Il secondo turbo (la turbina turbocompound) ruota a 55.000 giri/min. Il movimento attraversa gli ingranaggi della turbina e un accoppiamento idraulico, per arrivare quindi all'albero motore tramite la distribuzione. La riduzione dei giri genera un utile aumento della coppia, aggiungendo velocità al volano. Questo garantisce maggiore potenza senza incrementare il consumo di carburante.