Protezione frizione
Le forze che, attraverso il cambio, vengono trasmesse dal motore all'assale posteriore e alla superficie stradale sono sorprendenti. In questo meccanismo, un ruolo fondamentale è quello svolto dalle due superfici in attrito della frizione. Scania ha sviluppato diverse caratteristiche di protezione che assicurano alla frizione un ciclo di vita prolungato e senza problemi.
Controllo del lancio
Questa caratteristica standard riduce l'usura della frizione e migliora le prestazioni al momento della partenza dopo una sosta. Risulta particolarmente utile in condizioni di elevata resistenza alla marcia, ad esempio in caso di partenza in salita o di carico pesante. Ecco come funziona per i conducenti:
• Selezionate il regime di giri desiderato per partire con l'acceleratore.
• Il sistema di gestione del motore assicura che il numero di giri non diminuisca durante l'uso della frizione.
• Questo semplifica considerevolmente l'innesto della frizione.
Protezione della frizione dall'usura
Utile opzione sviluppata per evitare il surriscaldamento e un'usura eccessiva della frizione. Nelle partenze da fermi, quando si rilascia la frizione il regime motore viene limitato a circa 900 giri/min. Se l'avvio richiede un numero di giri superiore, il conducente può disattivare temporaneamente la funzione.
Spia sovraccarico frizione
Opzione che consente di monitorare l'energia generata dall'attrito nella frizione, segnalando al conducente sul display centrale un eventuale uso eccessivo della frizione stessa.
